時(shí)間：2010年10月28日
由于航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格上漲，昨日，國(guó)航、海航、東航等多家航空公司宣布，從今日零時(shí)起（以出票日期為準(zhǔn)）上調(diào)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)，漲幅近一倍。根據(jù)航空公司公布的燃油附加費(fèi)最新征收標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)800公里以上燃油附加費(fèi)從40元上調(diào)到70元，而800公里以?xún)?nèi)航線(xiàn)則由20元翻倍至40元。這是自去年11月12日燃油附加費(fèi)復(fù)征后最大的一次調(diào)整。
據(jù)介紹，幾天前，國(guó)家發(fā)改委決定從10月26日零時(shí)起將民航普遍使用的3號(hào)噴氣燃料航空煤油出廠(chǎng)價(jià)每噸由5470元提高至5690元，每噸調(diào)高220元。而目前，燃油成本已占到國(guó)有三大航（國(guó)航、南航、東航）總成本的40%左右。燃油上漲后航空公司自行消化20%，其余部分以燃油附加費(fèi)的形式由乘客承擔(dān)。所以此次不甘獨(dú)自承擔(dān)成本上升壓力的航空公司，也以最快速度上調(diào)了燃油附加費(fèi)。
此前，因國(guó)際油價(jià)上漲，停征10個(gè)月的燃油附加費(fèi)于去年11月12日開(kāi)始復(fù)征，當(dāng)時(shí)800公里以?xún)?nèi)和800公里以上航線(xiàn)征收標(biāo)準(zhǔn)分別為20元和50元。而隨著今年6月1日發(fā)改委下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)，燃油附加費(fèi)800公里以上由50元下調(diào)為40元。業(yè)內(nèi)普遍表示，此次航空燃油附加費(fèi)調(diào)整，各航空公司成為最大受益者。可以說(shuō)，本次燃油附加費(fèi)上調(diào)對(duì)于航空公司來(lái)講是一個(gè)“額外的利好”，原本今年航空市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅速，各航空公司客座率、價(jià)格水平表現(xiàn)較好，此次大幅調(diào)整燃油附加費(fèi)將使其業(yè)績(jī)錦上添花。
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