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據(jù)深圳海關(guān)近日發(fā)布的消息，2025年1月，深圳港外貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)到了285.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長(zhǎng)了15.5%，貨物結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。 

蛇口集裝箱碼頭推出的“蛇口—馬尼拉南”菲律賓電商專線，為跨境電商貨物的快速運(yùn)輸注入了新的活力。與此同時(shí)，大鏟灣集裝箱碼頭開通了“大鏟灣—中山”等內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸航線，進(jìn)一步拓寬了深圳西部港區(qū)的貨物進(jìn)出口渠道。此外，鹽田綜合保稅區(qū)成功完成了首票整車出口業(yè)務(wù)，標(biāo)志著深圳又一條汽車出口快速通道的正式啟用…… 

近年來，隨著新能源汽車、跨境電商、國(guó)際冷鏈等新興產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，各大港區(qū)積極創(chuàng)新，開辟了多條直達(dá)美國(guó)、澳洲等地的跨境電商海運(yùn)專線，并構(gòu)建了包括“中歐班列”和“海上郵路”在內(nèi)的多元化聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)揚(yáng)帆出海提供了有力支持，不斷培育外貿(mào)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

目前，以深圳蛇口港、鹽田港為樞紐港，珠三角內(nèi)河港為支線港的“組合港”模式啟動(dòng)6年，已累計(jì)開通線路43條，全面覆蓋粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9個(gè)城市。其中包括“深圳蛇口港—汕頭廣澳港”和“深圳鹽田港—佛山北滘港”等重要線路，累計(jì)為超過5000家進(jìn)出口企業(yè)節(jié)省了超過3億元的成本。

深圳海關(guān)在此期間推出了一系列便利措施，如轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”和“直提直裝”，進(jìn)一步優(yōu)化了“水水中轉(zhuǎn)”的監(jiān)管流程，確保了物流運(yùn)輸?shù)捻槙碂o阻。

面對(duì)世界量級(jí)的深圳港外貿(mào)集裝箱吞吐量，深圳海關(guān)以“智”賦能區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)，持續(xù)完善智慧途中物流監(jiān)管體系建設(shè)，通過卡口聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)快速驗(yàn)放、途中智能管控，不斷暢通深圳各港區(qū)間物流通道，助力港口集群化、一體化發(fā)展。

據(jù)了解，有了新型安全智能鎖，每一個(gè)正在調(diào)撥的集裝箱，均被精準(zhǔn)“捕捉”并在地圖上以閃爍的點(diǎn)位實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，其軌跡、狀態(tài)、在途視頻等信息一目了然。智慧化途中監(jiān)管的精準(zhǔn)度大幅提升，貨物在途中也更加安全可控。